灑水車廠家介紹副變速的作用？什么是高低檔？
法士特8檔變速箱
灑水車主要是在建筑工地上使用，要求滿罐可以爬坡。為此，我為客戶推薦了一款：東風(fēng)后雙橋20噸灑水車，該車配備東風(fēng)康明斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，帶原廠副變速（即高低檔），特別適合在路況差、需要滿載爬坡的山區(qū)、工礦使用。
灑水車副變速就是多了一個(gè)大速比的變速箱可以使輸出傳速變慢，扭矩變大，使得車輛爬坡能力更強(qiáng)的專用裝置。它的功用是增加變速器的擋數(shù)，擴(kuò)大傳動(dòng)比的范圍。許多工程自卸車均帶副變速，以適應(yīng)不同路況的需要。副變速器通俗點(diǎn)說就是比一檔更來勁的更有力的檔,當(dāng)灑水車滿載爬坡費(fèi)力時(shí)可以換低檔，以便車輛不費(fèi)力即可爬坡；在走平路時(shí)換高檔跑車則更省油，這就是灑水車高低檔的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然，灑水車增加副變速器可以降低油耗，但操作要熟練才能發(fā)揮作用。
帶副變速的底盤
很多客戶問副變速，高低檔是什么，我這里正好有兩臺(tái)底盤，一臺(tái)沒有裝副變速，一臺(tái)裝好了副變速。
第一二張圖片是原車沒有改動(dòng)，沒有加副變速的狀態(tài)。
第三四張圖片是加好了副變速的狀態(tài)。
這種副變速的作用是降低車速，爬坡有力，像灑水車進(jìn)不了工地，專用車山區(qū)使用爬不動(dòng)破，掃路車?yán)鲜菬x合器，就可以通過這種方式解決。
隨州若馨公司是隨州地區(qū)的專用車改裝中心，專業(yè)改裝各種變速箱，一年可以改1000臺(tái)左右。
副變速器用于空滿載質(zhì)量變化大、使用條件復(fù)雜、尤其柴油機(jī)轉(zhuǎn)矩變化平緩、適應(yīng)性差、需要擴(kuò)大大傳動(dòng)比范圍、增加多檔位數(shù)以適應(yīng)在各種使用條件下的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性要求的重型汽車。
為不使變速器的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、便于系列化，多以四檔或五檔變速器與兩或三、四檔副變速器組合，副變速器可裝在變速器之前或之后。
前置副變速器多由一對(duì)齒輪組成超速檔代替變速器的常嚙合傳動(dòng)齒輪，結(jié)構(gòu)緊湊、易變型。后置副變速器可由兩對(duì)齒輪或行星齒輪機(jī)構(gòu)組成，傳動(dòng)比較大，后置可減小變速器的尺寸及負(fù)荷，為常用型；前后均置方案可得到更多檔位。
副變速器，是附裝在主變速器上的附加變速器。它的功用是增加變速器擋數(shù)，擴(kuò)大傳動(dòng)比范圍，大多用在重型汽車上。
沒有帶副變速底盤
副變速器用于空滿載質(zhì)量變化大、使用條件復(fù)雜、尤其柴油機(jī)轉(zhuǎn)矩變化平緩、適應(yīng)性差、需要擴(kuò)大傳動(dòng)比范圍、增加多檔位數(shù)以適應(yīng)在各種使用條件下的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性要求的重型汽車。
為不使變速器的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、便于系列化，多以四檔或五檔變速器與兩或三、四檔副變速器組合，副變速器可裝在變速器之前或之后。
前置副變速器多由一對(duì)齒輪組成超速檔代替變速器的常嚙合傳動(dòng)齒輪，結(jié)構(gòu)緊湊、易變型。后置副變速器可由兩對(duì)齒輪或行星齒輪機(jī)構(gòu)組成，傳動(dòng)比較大，后置可減小變速器的尺寸及負(fù)荷，為常用型；前后均置方案可得到更多檔位。
主、副變速器多聯(lián)成一個(gè)單獨(dú)總成，以利拆裝。主、副變速器可分段或交替地?fù)Q檔，前者使兩種傳動(dòng)比分段銜接，后者交替插人。也有將分段式與插人式結(jié)合成綜合式的傳動(dòng)比搭配。副變速器多采用同步器及預(yù)選氣動(dòng)式換檔機(jī)構(gòu)換檔。
