老款尖頭東風(fēng)EQ140灑水車，經(jīng)時(shí)光蹂躪而仍耐用！
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東風(fēng)140灑水車由東風(fēng)EQ1092和EQ1102底盤改裝而成，主要用于園林綠化，城市道路灑水。主要技術(shù)參數(shù)：
中文名:東風(fēng)140灑水車
吸水深度m：6.5
灑水方式：前沖、后灑、側(cè)噴、后工作平臺(tái)，高壓綠化水炮。
一次偶然的機(jī)會(huì)，在加班的工地旁邊看到一部老東風(fēng)灑水車，雖然是晚上，但是它的出現(xiàn)讓我停下了腳步，走近來細(xì)看一下，果然有老車的風(fēng)范，經(jīng)過時(shí)間的蹂躪，它已經(jīng)變得“鼻翼發(fā)白”了，心中不禁傳來一鎮(zhèn)失落感。
很多卡友在剛學(xué)車的時(shí)候，都是從這輛尖頭車開始，從而踏入了運(yùn)輸行業(yè)，乃至現(xiàn)在很多駕校都是使用尖頭車作為教練車，可謂它的經(jīng)濟(jì)性與耐用性還是值得肯定的。
我在第一次見到東風(fēng)140尖頭車還是在小時(shí)候，90年代初，很多依靠這部車發(fā)跡的老一輩卡車人不在少數(shù)。
畢竟那個(gè)時(shí)候有一部大東風(fēng)是多么的威武，很多年輕人都是被坐在駕駛室里的威風(fēng)勁給迷住了，立志長(zhǎng)大以后要開大卡車，當(dāng)然這也是筆者小時(shí)候的夢(mèng)想。
這部灑水車采用的是東風(fēng)EQ140單排駕駛室，當(dāng)你第一次坐進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，很有歷史的味道，因?yàn)樗c現(xiàn)在的卡車截然不同，現(xiàn)在的新推出的車型都有注重舒適性了。
但是當(dāng)你坐在老東風(fēng)尖頭車的駕駛座上，宛如坐在一塊硬板凳上面，而且很多駕駛過的卡友都會(huì)喜歡它的大方向盤，
而且這個(gè)大方向盤還存在著較大的虛位，很有駕駛老車的感覺。
四個(gè)經(jīng)典的前大燈，與東風(fēng)153平頭車的大燈一模一樣，中網(wǎng)也有DONGFENG的字母與雙飛燕的車標(biāo)，轉(zhuǎn)向燈示寬燈都是在大燈下方，并且保險(xiǎn)杠處還配備了霧燈，車牌安裝的位置也很有經(jīng)典。
筆者到現(xiàn)在都不知道為什么會(huì)這樣安裝，因?yàn)楹苌僖娺^有尖頭車會(huì)把車牌安裝在中間的。既然都說是灑水車，那么灑水的噴嘴肯定要有的，而且都是安裝在保險(xiǎn)杠的下方，并且配備了一個(gè)獨(dú)立的開關(guān)。
而且也可以在上車前蹭一蹭鞋子上的泥土，電瓶放置在腳踏板的內(nèi)側(cè)，出于安全考慮，可以自己加裝防盜架與防護(hù)的外蓋。
后視鏡是隨著車門的開關(guān)而動(dòng)的，東風(fēng)153平頭車的主駕駛車門也是這樣，但是副駕駛的就是固定的，然而尖頭車兩邊都是一樣的配置；這樣更方便駕駛?cè)藢?duì)后視鏡的調(diào)節(jié)與觀察。
身上還背著一個(gè)12立方的水罐，在見過很多的自卸車箱后，這個(gè)水罐在我眼中變的那么的渺小。
但是這樣搭配反而更加的好看，畢竟它跟尖頭車的駕駛室是平齊的，不會(huì)顯得很突兀，雖然年份較長(zhǎng)了，但是車子的外觀還是很公整的，防護(hù)欄、擋泥板也是很完好的。
來到車尾，那個(gè)熟悉的站臺(tái)，大家會(huì)不會(huì)想到在城里等紅綠燈的時(shí)候，有一位大叔站在灑水車后面的架子上，用噴槍在那里澆花沖洗人行道，在你車子擋風(fēng)玻璃臟的時(shí)候，揮手向他示意，他還會(huì)來幫你免費(fèi)個(gè)車。
裝水的進(jìn)水口與噴槍及開關(guān)都是設(shè)置在后方，后防護(hù)板反光貼一應(yīng)俱全，車?yán)喜淮戆踩跃涂梢运尚福@一點(diǎn)做的很好。
之所以現(xiàn)在老尖頭車仍被廣泛應(yīng)用于教練車領(lǐng)域、城市管理領(lǐng)域，就是憑借著它們的整車穩(wěn)定性與安全性，之前學(xué)車的時(shí)候與教練溝通過，尖頭車價(jià)格便宜，保養(yǎng)方便，且配件也好找。
平時(shí)只要按時(shí)加油，定期保養(yǎng)，每天都有學(xué)員從天亮練到天黑，基本上天天不帶落下的。
在老家早期使用尖頭車?yán)骸⒗嗟能囎硬辉谏贁?shù)，在廠里排隊(duì)與路上加水站的路邊，都可以看到尖頭車，就是憑借著它的自重優(yōu)勢(shì)與耐用安全性，博得了廣大駕駛?cè)说南矏邸?/span>
并且尖頭車還將自己的長(zhǎng)處發(fā)揚(yáng)光大，不僅局限于單橋車型，還有很多前四后四、前四后六、前四后八車型；而當(dāng)今重卡的崛起，也有不少廠商紛紛制造出新的尖頭牽引車，更好的利用了它的舒適性與安全性。
像經(jīng)典的一汽柳特“綠蛤蟆”就不特別介紹了，現(xiàn)在很多集裝箱港拖都能見到他們的身影，不少卡友也是很熟悉的；那我就挑重點(diǎn)來介紹一下新上市的尖頭車型。
（1）江淮格爾發(fā)V7（未上市）
第一眼看到它讓人想起了美國(guó)的擎天柱，霸氣的外觀與舒適的內(nèi)飾，完全顛覆了尖頭車的一概作風(fēng)，甚至比平頭車還要舒適，而且自重僅為8.3噸，比現(xiàn)有的市面上同車型的皮重還要低不少，打破了長(zhǎng)頭車就要增加自重的疑慮。
這款同樣以北美風(fēng)范為造車?yán)砟畹拈L(zhǎng)頭車，它采用的駕駛室看上來給人的感覺是將平頭的駕駛室前方增加了一個(gè)前機(jī)蓋，并且增加了側(cè)護(hù)板，這樣的設(shè)計(jì)也將提高了行駛過程中的安全性。
（3）解放安捷e
解放的尖頭車歷史發(fā)展可謂了老前輩了，從上文提到的“綠蛤蟆”開始，解放尖頭車就開始領(lǐng)先同行業(yè)了，憑借著皮實(shí)耐用及價(jià)格便宜的優(yōu)勢(shì)，風(fēng)風(fēng)火火十多年仍舊很吃香。
現(xiàn)在有了新款長(zhǎng)頭車的推出后，更加鞏固了卡友們對(duì)尖頭車的肯定，而且這款車的自重僅為7.5噸，還是有著很大的優(yōu)勢(shì)。
隨著尖頭車的發(fā)展，現(xiàn)有越來越多的新車型推出，老車不朽，新車前進(jìn)；不忘老車的同時(shí)也可以關(guān)注一下新車型，畢竟尖頭車傳承下來的優(yōu)點(diǎn)還是可以發(fā)揚(yáng)光大的，在安全性舒適性上面，它們都會(huì)給你帶來不一樣的感受。（文/卡家號(hào)：Truck）
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