18噸東風純電動灑水車_程力牌CL5181GSSBEV型純電動灑水車

18噸東風純電動灑水車銷售電話：

159-7276-7978

1、18噸東風純電動灑水車產(chǎn)品簡述
該產(chǎn)品是用于城市主干道、公路、廣場等場地路面養(yǎng)護、沖洗路面、保持道路濕潤、降低灰塵作業(yè)的專用車輛，也可用于綠化帶澆花澆樹；還可以作為緊急消防水車使用。具有如下特點：
一車多用：可以用于路面養(yǎng)護、沖洗使用；綠化帶澆花澆樹；還可以作為緊急消防車使用；
設計科學：設置低水位語音報警裝置和缺水自動停機功能，防止水泵缺水運轉(zhuǎn)，提高水泵使用壽命。電器線路走向合理，電器管線加套管，避免管線磨損導致線路短路；
安全性高：電池、驅(qū)動電機、控制器、線束等防護等級達到IP67以上；

關鍵部件可靠性高：灑水泵、球閥等均采國內(nèi)一流產(chǎn)品，性能優(yōu)良、工作可靠；

續(xù)航能力長、充電速度快：續(xù)航里程300km；滿電作業(yè)續(xù)航時間6小時；1.5小時即可充滿；

智能化程度高：可配置中控屏，采用CAN總線技術控制執(zhí)行器；配置工作攝像頭對作業(yè)路面實時監(jiān)控；
環(huán)保性好：純電驅(qū)動，零排放、零污染；
無噪音：純電驅(qū)動，零噪音，不擾民。

2、18噸東風純電動灑水車靜態(tài)圖片展示:

3、18噸東風純電動灑水車主要技術參數(shù):

表1 主要技術參數(shù)

4、18噸東風純電動灑水車產(chǎn)品結構及特點：
4.1、結構及功能介紹：
(1) 廂體
整車外型采用整體式大箱，折筋結構，有效減輕自重，增強垃圾箱的強度和剛度；
箱體內(nèi)部采用環(huán)氧防腐處理，可以防止生銹、腐蝕，延長使用壽命。箱體上部設有兩個人孔，方便進入清理、清潔水箱，也可以從人孔處加水；
箱體內(nèi)部設有防浪板，防止車輛在行駛、加速、制動過程中，箱體內(nèi)部的水的劇烈晃動，對車輛造成沖擊； 
箱體底部裝有防旋渦裝置，在車輛進行作業(yè)時，罐體內(nèi)水位會不斷降低在出水口形成一個較深的漩渦，這時，部分空氣開始吸入水泵導致水泵流量不穩(wěn)定作業(yè)效果變差，噪音增大嚴重時還會發(fā)生氣蝕影響水泵壽命。加入該裝置，可以防止旋渦形成，提供清水的利用率，延長水泵的使用壽命。
(2) 前沖圓錐噴嘴，自動控制，操作方便靈活沖洗路面寬度可覆蓋6條車道；后灑圓柱噴嘴，噴出均勻的扇形水霧，寬度可到16m，能有效抑制路面灰塵
(3) 360°旋轉(zhuǎn)的后置水炮，可設置成柱狀或霧狀出水，最遠射程超過38米；
(4) 罐體上方、后防護下方分別設有噴霧裝置；
(5) 零污染、低噪音，有效的保護環(huán)境，節(jié)約燃油能源，使用成本更低。
4.1、上裝電動系統(tǒng)：
上裝電機（選配）：
工作裝置采用水冷永磁同步電機驅(qū)動。水冷永磁同步電機具有峰值扭矩大、運行效率高、發(fā)熱小、易維護等優(yōu)點。
上裝電機控制器（選配）：
DCAC將車輛動力電池高壓直流電轉(zhuǎn)為上裝永磁同步電機所需的交流電，并可根據(jù)具體的作業(yè)工況要求對電機的轉(zhuǎn)速進行調(diào)整。具有如下特點：
整機采用鑄鋁開模設計，防護等級高；
具備上電緩沖、溫度檢測、輸入輸出過壓與欠壓保護、過流保護、限流保護、過載保護等功能；
高可靠性的模塊化電路設計，具有優(yōu)越的抗電磁干擾性能。
采用7.0寸LCD中控屏，防護等級IP65，分辨率800*480TFT。可以通過中控屏實現(xiàn)上裝所以功能的操作和控制，還可以監(jiān)控上裝高壓柱塞泵、低壓自吸水泵的轉(zhuǎn)速、溫度；高壓水路系統(tǒng)壓力；故障代碼顯示等等。
5、18噸東風純電動灑水車底盤特點介紹：
底盤采用東風EQ1181DACEV1純電動汽車底盤，專門為環(huán)衛(wèi)車輛定制開發(fā)，底盤布置緊湊，適合各類環(huán)衛(wèi)改裝的空間布置需求；預留20+60+120kW上裝取電接口，完全滿足該噸位級別各類環(huán)衛(wèi)改裝功率需求；各總成匹配合理，完全達到國家對于新能源產(chǎn)品底盤的各項法規(guī)要求、可靠性高。
5.1、駕駛室：
造型美觀：流線型車身造型，大面積的鍍鉻貫穿中網(wǎng)與大燈組相連，營造出了流暢的線條感；同時配有日間行車燈，整體感覺更精致、更美觀；
內(nèi)飾配置：駕駛室寬2315mm，采用了國際流行的直立式A柱設計，室內(nèi)寬度2123mm，空間寬敞、駕乘舒適；配置液晶顯示屏的多媒體系統(tǒng)，兼顧藍牙通話，影音播放以及導航；主駕座椅采用氣囊減震，中部座椅可以單獨折疊為小桌板；多功能方向盤可獨立操作多媒體系統(tǒng)和定速巡航。
5.2、動力電池：
高安全性：采用磷酸鐵鋰電池，動力電池在過充、過放、擠壓、跌落、沖擊、外部火燒等各項測試下均能滿足安全使用要求；動力電池配合底盤結構定制開發(fā)，布置在駕駛室后部，可全方位保護電池不因車輛發(fā)生碰撞產(chǎn)生安全隱患;
大容量：配置229.63度電量，可滿足此款底盤各種車型使用需求;
循環(huán)壽命長：滿足5年或20萬公里維保要求；
適用范圍廣：電池系統(tǒng)配置加熱膜，可滿足北方寒冷區(qū)域使用需求。
5.3、驅(qū)動電機：
驅(qū)動電機采用中車電機生產(chǎn)的永磁同步電機，峰值功率180kW、峰值扭矩 1000N.m、最高轉(zhuǎn)速4500rpm，防護等級達到IP67。
具有峰值扭矩大、運行效率高、發(fā)熱小、經(jīng)濟運行范圍寬、高效率轉(zhuǎn)速范圍大、體積小、重量輕、易維護等優(yōu)點。
5.4、集成控制器：
集成控制器高度集成化、重量輕、體積小：集成控制器將轉(zhuǎn)向泵DCAC+空氣壓縮機DCAC+高壓配電+DCDC一體化設計，各模塊可以共用冷卻系統(tǒng)，共用高壓預充電路；
高安全：對高壓供電進行集中分配與管理可確保高壓安全；減少系統(tǒng)高壓連接點，可降低高壓接口風險點。通過采用壓鑄設計方案及防觸電、防錯接插件的使用，整體防護等級達到IP68；
6、充電系統(tǒng)介紹:
充電系統(tǒng)采用充電速率更快、安全性更高的新國標直流快充系統(tǒng)，充電系統(tǒng)符合《GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第 1 部分:通用要求》，充電接口符合《GB/T 20234.3-2015 電動汽車傳導充電連接裝置 第3部分：直流充電接口》，通訊協(xié)議符合《GB/T 27930-2015 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》，車輛充電接口配備載流能力高達250A的直流充電插座。
采用雙槍充電模式，配合足夠功率的充電樁，可在30min內(nèi)對車輛完成充電（SOC20%-100%）。